SWE 2015

Snökaos och blixthalka har dragit in över Sverige och min planerade
resa till Finessa Båtar (Trosa) har blivit uppskjuten gång på gång.
Men nu äntligen har jag hämtat SWE 2015.
Förvisso blev inte vädret som utlovat, men jag kom i alla fall hem
helskinnad. Avstängd E-4 vid Jönköping, snömodd och mörker
gjorde de 90 milen väldigt långa. Jag startade 04.30 i Kungsbacka
och var åter 21.30 Phuu!

Men här står den nu, SWE 2015. Team Henri Lloyds nya Express.

Obs! Skrolla Nedåt

Bygget av SWE 2015
Snö och åter snö har satt stopp för lyftet över till en låg vagn så att båten går in i garaget,
men nu äntligen har jag baxat in båten.
Med en marginal på 5 centimeter gick SWE 2015 in i garaget och jag behövde inte såga/ jack i arbetsbänken, som min reservplan var.

Finessa Trosa

Jag valde att få båten levererad från Finessa med monterad innerline och bottenstockar,
detta för att förhindra en sned båt. Både innerline och bottenstockarna monteras nämligen
när båten fortfarande ligger i formen, detta för att båten lätt kan tappa sin form utan dessa betydande förstärkningar.

Spännband

Första momentet var att skära rent däcket och slipa bort alla ojämnheter på flänsen
så att sammanfogningen blir så jämn och fin som möjligt. Detta tog ca 4 timmar

Nu sitter däcket fastspänt med spännband och fixerat nästa moment blir att borra
alla hål för bultarna som skall hålla skrov och däck samman.

Stefan Borrar

Montering däck, 6 tim x 2 man
Här skall det borras, ca 100 bultar skall hålla däcket på plats.
För att inte hamna fel så startade jag med att kontrollmäta centrumlinjen i skrov och däck,
därefter satte jag en bult i centrum aktern därefter sb och bb aktre hörn.
Spännbanden håller båten i samman och jag gör små justeringar allt eftersom jag borrar
och bultar samman båten, ett tiotal bult räcker för att fixera allt rätt.
När jag sedan är klar borrar jag övriga 90 hål och försänker dessa.
Då var det dags att lossa alltsammans och lyfta isär igen för att kunna foga med sikaflex.
Och åter börjar jag bakifrån och för över med de tio första bultarna, men nu fyller jag även på med de övriga bultarna.

Emil

Min son Emil fick äran att krypa omkring inne i båten och montera brickor och mutter.

Laser

Inmätning skrov, 2 tim
En förutsättning för att enkelt kunna arbeta med båten är att den står i vatten /våg.
Bästa sättet är att använda en streck laser.
Steg ett är att hitta vattenlinjen, detta gör man enklast via att studera ritning
loda sedan från för och akter och justera båten i höjdled efter lasern tills båten ligger i vatten.
Steg två är att sätta båten i våg SB BB det gör man genom att skruva fast lasern på väggen akter om båten och sedan mäta från däck till linjen från lasern.
Enklast är att lägga ut ett måttband på däck från aktern på båda sidor och parallellt mäta SB BB

Utsättning av Skott

Utsättning skott
Detta jobb är nu inte så svårt med tanke på att båten nu ligger exakt i vatten/våg.
Du sätter lasern där huvudskottet skall sitta (framkant innerlaine) och ritar sedan av med penna efter laserstrecket. Från huvudskott och två meter fram monteras det främre skottet på samma sätt
med lasern osv.

Plasta Fläns

Plastning av fläns
Expressens huvudskott är bultat fast och behöver en kant att fästas i.För att tillverka en
fläns behöver man en slät och fin skiva typ ett hyllplan.
Forma skivan efter skrovet, när du är nöjd tejpar du den sågade kanten och vaxar skivan.
Detta för att inte skivan skall fastna när plasten härdar.Sätt fast skivan med en tving i
underkant och en liten plåtvinkel med kort skruv i överkant.
Dags att plasta fläns 3x900 g väv.

Fläns form

Fäste för form

Fläns däck
Här gör vi på samma sätt som tidigare och använder ett långt hyllplan.
Forma skivan efter däcket, och nu kan du fästa skivan i de nyplastade flänsarna på
ett enkelt sätt.

Skott

Skott för
Innerlinen styr placeringen av all skotten, huvudskottet 15 mm monteras i framkant av
innerlinen. Då känns det bra att Finessa har monterat innerlinen med dess
noggrannhet och precision.Det främre skottet som monteras 2 meter för huvudskott är
6 mm. Skottet som sitter där innerlinen slutar är 15mm
och går upp och håller kojbotten på plats.

Utsug

Utsug
Något som är lika viktigt som lasern är en ordentlig utsug. Jag har använt
spisfläktsslang som går att köpa i 6 meters längder och en gammal takfläkt
som jag monterat utanför garaget. Utsugen hjälper till att transportera ut farliga
gaser och damm, dessutom härdar plasten bättre när gaserna försvinner .
så tre bra ting med utsug.

Stefan

Skott
Då var det dags att börja plasta fast skott
En (bra) ritning är Albin 2 om man har bra syn J
Där står vilka tjocklekar det är på plyfan och hur många lager matta det skall vara
och var. Det är viktigt att samtidigt läsa i klassregeln för där står var du inte får plasta
ex. aktre skottet får inte plastas i däck likaså de främre skottet, på dessa platser kan man med fördel foga med sikaflex för att få det snyggt och tätt.

Främre skott                                6 mm Plyfa   plastas med 2x900g matta Ej däck
Låga Kojskott                              15 mm Plyfa   plastas med 2x900g matta
Längsgående sidofack             12mm Plyfa plastas med 2x900g matta
Skott i toft                                       6 mm Plyfa   plastas med 2x900g matta
Aktre skott                                   6 mm Plyfa   plastas med 2x900g matta Ej däck
Låga aktre skott                          6 mm Plyfa   plastas med 2x900g matta
Förstärkning Sittbrunn               9 mm Plyfa   plastas med 2x900g matta

Förpik

Förpik
Nu är den målad med toppgelcote Det går ca 5 kg till denna ytan
Som ni kan se har jag gjort en lite fläns för Lewmar lucka (lågprofil St 60
507x507) som skall hålla säcken till spinnakern på plats

Salong

Några platser som man inte får plasta på är främre skottet upp mot däck
här kommer jag att foga med sika för att snygga till

Förbjudet att plasta mot däck

Även det aktre skottet får inte plastas i däck
kortfattat kan man säja att endast huvudskottets fläns får plastas i däck
Här kommer jag att foga med sika för att snygga till

Förbjudet att plasta mot däck

Montering av Huvudskott

Montering Huvudskott

Huvudskottet har en dimension av 15 mm Och bultas fast med 8 mm vagnsbult
med ett cc mått av 10 cm
Skottet bultas direkt mot flänsen utan några fogmassor eller dylikt

Huvudskott 15 mm

Förpik

Balk

Balk
Balken är tillverkad av massiv Mahogny och håller ett mått av 10 cm på
tjockaste stället. Det är av ytters vikt att denna är noggrant inpassad för att ge
maximalt stöd.De två stöttorna som håller upp balken är 3 cm breda och
har ett handtag som är 17 cm långt Ca 20 cm från balkens underkant och
nedåt, djupet på handtaget är 2,5 cm.
Övriga mått och bygganvisningar för balk fins angivet i KR. Teak Kit

Nedgångssarg
Denna är tillverkad av teak
Här har jag valt att limmat samman två stycken för att få de rätta måtten
Tjockleken håller 22mm i bas och 9 mm täcklist.
Tröskeln är snedsågad för att det skall bli lite fall att inte vattnet rinner in utan ur ruffen.

Profil

Test av teak

Monterat

Luckgarage

Luckgaraget
På denna bild har jag lagt första lagret i formen, det byggs upp p följande sätt
Gelcote Härda /ett lager 400g väv Härda/400g väv och förstärkning Härda/ 2x 400g härda
Och så var garaget klart och väger ca 5-6 kg

Skotbalk

Skotbänken byggs på liknande sätt som garaget men har 800 gram mer väv.

Jag har fått flera förfrågningar om bygget har stannat av, men så är inte fallet.
Just nu så har jag tagit ner all inrede och lämnat in detta på lack
jag har jobbat med att plasta kölskalet och skotbänk
teaksargen är också formad men inte monterad.

Ruff Luckan

Ruffluckan
Jag sågade till några teak bitar och vald att göra dessa lite konväxa för att vattnet inte skall bli sående på luckan

Henrik

Masten
Nu i helgen så hjälptes jag och Henrik åt att bygga mast
det är en hel del att mäta så det är bra att vara två
Med KR i handen så är det inga problem att mäta upp riggen
och har man dessutom SWE 826 mast bredvid så är det ännu bättre.

Utsatt mått Fallbox